Il problema: la frizione non debraiava, ed i due vespisti dovevano immediatamente partire per Vernio (Prato).
Il Montagni, domandandosi come abbiano fatto i due a fare tutti questi chilometri in simili condizioni, rinunciava ad una calda pastasciutta per procedere con un intervento risolutore, con modifica a mano dei dischi frizione (per permettere alla campana frizione di lavorare in modo adeguato) e filo frizione.
Naturalmente è stato consigliato a Pieter di sostituire, con ricambi originali Piaggio, la campana della frizione (la quale si era probabilmente deformata), i relativi dischi frizione ed acciaio.
Nella foto potete osservare l'espressione di Pieter & Door al momento di lasciare il Rifugio.
