Troppo avanti per il suo tempo.Motore con cilindro in canna cromata, aspirazione lamellare, cambio separato dal motore (la pressione dell'olio apre una farfalla che comanda l'apertura della frizione).
Ripresa fulminea.
Consumi smodati.
La Vespa PK 125 Automatica, presentata nel 1984, non ha incontrato il favore degli utenti, abituati al cambio manuale. La versione S presentava l'avviamento elettrico.
Per una gallery di immagini clicca qui.
